Осенью 2013 г. российско-китайское ООО «Хунхуа СНГ», расположенное в Ишимбае (Башкирия), планирует начать первые поставки продукции – буровых установок для разведки и разработки месторождений нефти и газа. На проектную мощность предприятие должно выйти в 2015 г.
ООО «Хунхуа СНГ» учреждено научно-производственной корпорацией «Уралвагонзавод», ОАО «ВТБ Лизинг» и сычуаньской компанией Honghua Group в 2012 г. В январе текущего года между ней и правительством Башкирии был подписан меморандум о сотрудничестве. Стороны обязались обеспечить условия для реализации проекта по созданию производства буровых установок, их сервисному обслуживанию с использованием потенциала Республики Башкортостан. Для размещения производства выбрали территорию ОАО «Машиностроительная компания «Витязь» (входит в корпорацию «УВЗ») в городе Ишимбае, где выпускаются машины на гусеничном ходу.
Как ранее заявлял гендиректор «Хунхуа СНГ» Олег Швецов, первоначально производство будет носить сборочный характер, однако со временем степень локализации будет повышаться. Это позволит существенно загрузить простаивающие мощности ишимбайского предприятия.
По словам генерального директора «ВТБ Лизинга» Андрея Коноплева, первые буровые установки должны быть изготовлены уже летом, а в ноябре СП должно начать поставки продукции. Выход завода на проектную мощность планируется в 2015 г., к этому времени объем производства должен составить около 9 млрд рублей в год.
Партнёры намерены выпускать наиболее востребованные на российском рынке установки модельного ряда Honghua: ZJ4 DBS, ZJ50DBS, ZJ70DBS. Продукция, по словам генерального директора научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» Олега Сиенко, будет продаваться крупным российским концернам. Среди них – «ВТБ Лизинг». Ценовые и технические характеристики позволят достойно конкурировать с продукцией других производителей, считает Олег Швецов.
По данным министерства промышленности и науки Свердловской области, в ближайшие пять лет ежегодная потребность российских нефтегазовых компаний достигнет 75-80 установок, объём рынка – 30-32 млрд рублей.
Предприятие в Башкирии нужно китайцам, чтобы иметь канал проникновения на российский рынок минуя таможенные барьеры, отмечает старший аналитик «Универсал кэпитал» Александр Толочко. Для защиты отечественных производителей с 1 января 2012 г. правительство ввело пошлины на ввоз в Россию установок с глубиной бурения свыше 200 метров, напоминает он. Поэтому чтобы не допустить серьёзного удорожания импортных установок организуется их крупноузловая сборка в России, так как комплектующие, ввозимые в страну, облагаются более низкими таможенными пошлинами, поясняет Толочко.
Для «ВТБ-лизинга» участие в проекте – возможность получить новые контракты. Компания уже ввозила в страну китайские буровые установки, соответственно имеет опыт работы на этом рынке, добавил эксперт.
Как ранее заявлял гендиректор «Хунхуа СНГ» Олег Швецов, первоначально производство будет носить сборочный характер, однако со временем степень локализации будет повышаться. Это позволит существенно загрузить простаивающие мощности ишимбайского предприятия.
По словам генерального директора «ВТБ Лизинга» Андрея Коноплева, первые буровые установки должны быть изготовлены уже летом, а в ноябре СП должно начать поставки продукции. Выход завода на проектную мощность планируется в 2015 г., к этому времени объем производства должен составить около 9 млрд рублей в год.
Партнёры намерены выпускать наиболее востребованные на российском рынке установки модельного ряда Honghua: ZJ4 DBS, ZJ50DBS, ZJ70DBS. Продукция, по словам генерального директора научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» Олега Сиенко, будет продаваться крупным российским концернам. Среди них – «ВТБ Лизинг». Ценовые и технические характеристики позволят достойно конкурировать с продукцией других производителей, считает Олег Швецов.
По данным министерства промышленности и науки Свердловской области, в ближайшие пять лет ежегодная потребность российских нефтегазовых компаний достигнет 75-80 установок, объём рынка – 30-32 млрд рублей.
Предприятие в Башкирии нужно китайцам, чтобы иметь канал проникновения на российский рынок минуя таможенные барьеры, отмечает старший аналитик «Универсал кэпитал» Александр Толочко. Для защиты отечественных производителей с 1 января 2012 г. правительство ввело пошлины на ввоз в Россию установок с глубиной бурения свыше 200 метров, напоминает он. Поэтому чтобы не допустить серьёзного удорожания импортных установок организуется их крупноузловая сборка в России, так как комплектующие, ввозимые в страну, облагаются более низкими таможенными пошлинами, поясняет Толочко.
Для «ВТБ-лизинга» участие в проекте – возможность получить новые контракты. Компания уже ввозила в страну китайские буровые установки, соответственно имеет опыт работы на этом рынке, добавил эксперт.
Комментариев нет:
Отправить комментарий